|
Här
står hon... Härskarinnan som satte till web-masterns 16v Goffe att bränna
sönder grenröret ! ! ! :-) Det är en historia som kommer att berättas
mycket länge... |
|
Här är det en bild på 1800-snurran i vy från vänster
flygel. Ett mästerligt arbete tycker jag, speciellt när man oxå kan ta
åt sig en del av kakan som att man varit med och byggt henne... Skapandet
stod Rolle för men med några flinka fingrar här och var så ?? |
|
Här är hon igen... Att det kan växa så mycket ryt
ur en sådan liten snurra ??? Ett utsökt hemsnideri !!! |
|
Nåja, efter några repor lämnade den förra knotan in som resulterade
i ev. läckande kolvar etc, etc... Nu börjas det om på ny kula igen
med nya ideer och konstruktioner. Vattenkyld laddluftkylare och en ny
plenumkammare/insug, injection-rail + en massa annat godis.
Även här har Hazze varit med slipstiftet och grottat i toppen för att
få plats med skrotet... Hoppas nu allt funkar !!
Detta mina vänner... Kommer att bli något i hästväg !!!
|
|
Här står web-mastern och Rolle och ser fullkomligt
bortkomna ut... Men å andra sidan, om dom ser bortkomna ut var jag inte
ens i närheten... :-) |
|
Äntligen står hon där, efter lite pul och stök så...
Stod hon på golvet helt enkelt. Det gick ändå snabbare än vi trodde
det skulle ta. När väl fästet var avvärjt så var det bara att lyfta
kaross och dra ut knotan på pall. |
|
En underbart härlig stilstudie på en knota som kommer att
sätta skräck i många gaträjsers så småningom, speciellt i "Team
Uncle Ben".
Notera insuget som sitter på denna underbara skönhet (superlativen
bara haglar). Dessa insug växer inte på träd skall jag säga och
fanns/finns bara till Scirocco 16v -85 och uppåt. Snart sitter denne i
en -81:a och hon kommer att göra det helt lagligt oxå. Det är lite
speciellt !!!
Ventilkåpa och insugsrören/plenumkammaren skall ev. kromas fast det
lutar nog mer åt att glasblästra dessa istället samt att fylla i
"DOHC-16V" texten i rött.
|
|
Nu är det stängningsdax och klockan närmar sig elva,
halv-tolv. Jag skall röra mig hemåt för jag har minst en timmas färd
framför mig och måste vara på jobbet halv-sju.
BC står och tappar ur gammal spolarvätska ur en hink innan han lämnar
in för natten. Även han har ett jobb att ansvara för, tror jag !
|
|
Hmm, den som söker skall finna !!! Här står hon, den
omtalade, på pallbock under all bråte och bara väntar på att få ett
nytt liv.
En ganska anabolt trimmad G60-knota skall husera i denne best så snart
garaget blir tömt på prylar och tid kan avvaras. Som det ser ut nu
finns ju allt mer eller mindre till henne så det är egentligen bara
att sätta igång.
|
|
Här kan man se en nyansskiftning i whitepearl-lacken under
B-stolpen i skarven mellan karossida och dörr. BC är inte nöjd utan
skall lacka om denne till samma kulör som min. En Lilla Blå II om man
vill... :-) |
|
Här ser vi the C.O.B himself. Efter avyttrande av motorhuv
och ett pass med piasava-kvast |
|
BC tänker ta den enkla men kanske inte den alltför hållbara
vägen om man skall ha grejor kvar som är hela. Men det hade nog fungerat
om det bara var en slit och släng-motor. |
|
Här ser vi mig som ett exempel på hur exalterad en man kan
bli när man låter sig förföras som ett barn av ett enkelt spjällhus
till en Sc. 16v:are. Det är ändock en viss skillnad jämnförelsevis med
de som finns på Golf 16v. Här snackar vi potenta prylar... Inte
massproduktion !!! :-) |
 |
Här står jag och bara mår super av att se denna underbara
skapelse. Det var på den tiden då Tyskland fortf. visste teknisk konst.
Inget fel nu heller egentligen, då jag kör Sharan till vardags, men på
den tiden var det skillnad bu eller bä... Man kostade på sig att utvekla
till det mer renrasiga.
Ett tips är att verkligt spana in en Scirocco GTX och se hur de löst
och förbättrat under utveklingens gång. Små men ändå förbättrade
detaljer oftast, bara som en sån sak som karosseriet. Grovt förstärkt
på de ställen som MK I:an har sina brister
|
|
Här står BC med tigersågen och skall kapa motorfästet som
tjurade fast under tiden jag ville ta den bulten. Innerhylsan hade sonika
rostat ihop med bulten. Efter några tappra, mindre lyckade, försök att
kapa bort det med en bågfil så kom denna tigrinna och klarade av det på
nolltid... Attans så snabb !! |
|
Här har vi ingången till bland det heligaste på denna
sida planeten. Den ena av Scirocco Cosca Sweden´s högborgar... Det finns
två ställen till som är s.a.s helig mark för de utövare av religiös/pornografisk
ställningstagande till Karmann Ghia. Behöver ej säja något mer ! |
|
Det är i denna enormt vackra skapelse som Scirocco 16v
snurran skall husera till nästa vår... VAA ! ! Förstå, en
originalmotor i en originalbil !!! |
|
Här ser vi henne i profil oxå... Mmmm, vacker !!! (jag,
pervo ??? Näe !) |
