Rälsen kom; 1862, sedan
byggdes staden
Historik om tåg i Flen och stadens
uppkomst är nästan samma sak. Staden bildades i och med att
stam- banan drogs över Stenhammars, Salstas och Orresta gårds
marker. I pressen lovordades "kraftens
bälte som spännts över vårt land".
Flen kan tacka tågrälsen för sin
tillkomst. Socknen hade inte någon samlad bebyggelse innan 1862
då stambanan drogs över de vackra ängarna. I november det
året, tuffade tåget in på Flens station under äre- porten som
uppförts på bekostnad av brukspatron Celsing. Tåg och kung
Karl SV möttes av jublande folkmassor.
RALLARNA FICK EN FUTT
Tåget var kommet, nu behövdes service
till de som färdades. 1864 öppnades den första handelsboden i
Flen av Jonas Ericsson. Men Johan Andersson berättar i boken
"Flen - från by till stad" (1964) om den
"futt", eller kiosk som det numera kallas, som fanns
innan dess till de 500 rallarnas bekvämlighet.
"I denna futt kunde rallaren
tillhandla sig snus och tobak samt en del matvaror samt sprit.
Det söps också ohejdat vid den tiden bland rallarna och
slagsmålen var så gott som en daglig företeelse."
Samhället byggdes sedan ut, först norr
om stationen och sedan söderut. Men tillbaka till tåghistorien.
Den första stationen byggdes 1861, men flyttades till Skebokvarn
och det nuvarande stationshuset byggdes 1893.
Olyckor har hänt under aren längs
spåren. Det första offret blev fiskhandlare Källström från
Flen som omkom i slutet av 1800-talet. Han gick utmed spåret och
blev påkörd bakifrån. Kroppen blev så illa tilltygad att det
var enbart på fiskfjällen på hans plånbok F som man kunde
konstatera att det var fiskhandlaren
Järnvägen elektrifierades 1925 och
andra fakta att påminnas om är:
|
|
|