| Snurreloppet
1934
Här är referatet i Östhammars Tidning om snurreloppet 1934: "Glans och festivitas över snurreregattan i Öregrund. Förstklassiga arrangemang och fest och fläkt över tävlingarna i idealväder och höga publiksiffror. Öregrund tog frejdigt chansen och risken, spelade hasard med väder och vind och plockade med strålande humör hem vinsten. Snurretävlingen blev glansfull från början till slut. Det var ett gudabenådat vackert väder och en lättjefull glänsande Öregrundsgrep, det var rekordpublik och trevliga och goda arrangemang och en oklanderligt genomförd tävling. Naturen med den vida vattenspegeln glittrade och flickorna var dubbelt så vackra. Fabrikör Sjöberg gick omkring och myste av stolthet över sin stad som kunde bjuda främlingarna en tavla av sådan sådan skönhet. Främlingsinvasionen hade börjat redan i förra veckan. Det var Öregrunds stad som stod för inbjudan, men Kungliga Motorbåtsklubbens raceravdelning stod för tävlingsarrangemangen. Det är tusen och en ting som skall uträttas och göras så att allt skall stämma när startskottet smäller. Racerförarna hade tydligen också med stort intresse emotsett "galoschkapplöpningen" ty de voro både många och av elitklass. Och med minst lika mycket förväntansfull spänning måste Roslagen ha emotsett evenemanget om man får döma av publiktillströmningen. Man behöver bara som östhammarsbo postera framför bussbolagets station för att se att något ovanligt var på gång. Den ena fullbesatta bussen efter den andra fick den högste busschefen skicka iväg. Han gjorde det till en början med överlägset lugn. När vid halvtolvtiden folk strömmade till från alla håll och stormade buss efter buss började han se smått betänksam ut. Resurserna räckte emellertid och alla ansatser till trafikkravaller uteblev totalt. Som bevis för snurreintresset enbart i Östhammar kan nämnas att bussbolaget transporterade hela 15 procent av stadens befolkning till Öregrund och ändå var det minst lika många som med båt eller på annat sätt tog sig till grannstaden. Den som vid tolvtiden gjorde resan dit fick inte vara ängslig för landsvägsdamm. Det var faktiskt som att åka genom ett enda jättestort dammoln från Norrskedika till staden. De stackars cyklisterna hade sannerligen ingen anledning till att bringa motoristerna rosor. Tävlingen hade annonserats till klockan ett men tävlingsledningen hade senarelagt starten en timme, varför publiken kunde ta sig god tid att se sig runt. Ute på den våta tävlingsbanan dansade och hoppade, knattrade och brummade de skönt bemålade snurrebåtarna. Tungt lastade ångare gled genom sundet, vita segel avtecknade sig mot horisonten. På den idealiska åskådarplatsen vid och omkring Hasselbacken erbjöd det myllrande folklivet en målerisk tavla. Blev törsten och värmen för svår fanns det möjlighet till skugga och läskedrycker under Hasselbackens parasoll, tält och träd. Allt var prima ordnat för publikens välbefinnande. Åskådarna var nöjda. Hur skulle annat vara möjligt en så skönhetsmättad dag som denna?
Ute på Grepen ligger en krans av välbemannade motorbåtar. Triangelbanans hörn markeras med rödvita flaggprickar och en vaktbåt ligger redo vid varje spets. Därute piruettar de startklara snurrebåtarna som kamplystna travare och väntar på startskottet. Minuten före sätter "urmakaren" visaren på jätteurtavlan i rätt position. De första femtio sekunderna tas i femsekundersskutt men de sista markeras sekund för sekund. Just som startskottet smällt rusar Selander med sin Archimedes över startlinjen. En elegant och förnämlig start som ger hans snurrebåt många meters försprång. Spelet har börjat. Att i detalj skildra de olika loppen är signaturen inte mäktig. Det får därför räcka med en kort orientering. Tävlingen omfattar inalles fyra klasser, A, B, C och X och klassificeringen är gjord med hänsyn till båtarnas motorstyrka. Klassen X är avsedd för juniorer. sekel19.htm Första loppet utvecklade sig till en duell mellan Selander och Nilsson, den senare med en Trim-snurra. De höll troget ihop varv efter varv men Nilsson kunde inte hämta hem på Selanders försprång vid starten. Nilsson råkade dessutom ut för motormankemang under det sista varvet. Selander gick därför i mål som överlägsen segrare. Hans tid blev 12.06 medan Nilssons blev 12.32. Om de andra loppen kan nämnas att Söderström med Archimedes tvingades utgå på grund av förgasarfel". Sedan berättas om segrare och placeringar. Därefter fortsätter reportern. "Efter tävlingarnas slut reste flertalet av åskådarna hem, men de som stannade kvar var ändå tillräckligt många för att fylla badstränderna och i Stadshotellet trängdes man. Källarmästare och fru Johansson med hela den stora personalen hade en ansträngande dag men tog hörbarligen det hela med gott humör. Klockan nio sedan solens gud låtit sitt eldspann såsom ett guldskimrande eldklot sjunka ned i havet samlades man utanför societetssalongen till prisutdelning för att sedan inne i lokalen tråda dansen till tonerna av Malmströms charmanta kapell. Författaren och Öregrundsentusiasten Lubbe Nordström stampade med sin käpp hotfullt och bistert i verandagolvet och mängdens sorl förstummades. Sedan talade Lubbe Nordström vackert om motorbåtssportens betydelse och förrättade prisutdelningen, varvid vinnarna fick mottaga lönen för mödan ur fru Marika Stiernstedts hand. Så hurrade man för segrarna. I jubelkören instämde, fast något post festum, en hund. Det hurrades också för Öregrunds stad, som i söndags förvisso var värd all hyllning, varefter den dansanta ungdomen från sexton års ålder upp till sjuttioåtta stormade trappan och ordet överlämnades till musiken."
|