17 December Klockan 0140

Larm gm MRCC om att en 90 tons bogserbåt gått på grund vid Vålbådan.

Han stod hårt på och tog in vatten, besättningen på två man hade löst ut livflotten.

Vi gick väg med båda båtarna och vid framkomsten lämnade vi över två länspumpar som Rescue LOFTAHAMMAR lämpade över.

Samtidigt hade Lotsbåt 716 larmats ut från Västervik som då kopplade - bogserbåten hade då ränt av grundet och vattnet steg i båten.

Pumparna visade sig dock kunna hålla undan vattnet.

Bogsering påbörjades kl 0315 och Rescue LOFTAHAMMAR kopplades framför Lotsbåten för att kunna hålla kursen i leden i till Västervik.

MRCC larmade även ut Räddningstjänstens båt 418 som mötte och var beredda med fler pumpar om det skulle behövas.

Allt gick mycket bra och vid framkomsten till kaj i Västervik fick Räddningstjänsten ta över läns-

pumpningen - vi gick tillbaka till Loftahammar och förtöjde vid stationen kl 08.15.

17 oktober 00 kl 12.30

Larm från MRCC att en mindre öppen båt larmat för att få hjälp med orienteringen.

Kraftig dimma med sikt av ca 50 meter inne i skärgården från ön Hasselö till sin kajplats vid Risebo hade gjort att han helt tappat sin position.

Vi ryckte ute med Rescue Loftahammar och fann honom relativt snart. Visade vägen och var tillbaka till stationen kl 13.20.

Blev ett kommersiellt uppdrag då ingen fara förelåg.

Larm från MRCC om en grundstött träbåt söder om Loftahammar.

Larmet kom kl 10.25 och båda båtarna var på väg kl 10.40 , uppdraget vara kommersiellt, ingen sjöräddning - grundstötningen hade nog skett på natten. Fanns bara en man ombord som på morgonen simmade in i till land o larmade !

Han stod på ett stort grundområde men med hjälp av vår andra enhet, Rescue LOFTAHAMMAR fick vi hjälp med kopplingen - han fortsatte sedan till sin hemmahamn i Västervik - länspumpen bedömdes räcka till , litet läckage vid propelleraxeln. Förtöjt igen klockan 12.25

Larm från MRCC kl 0048 2 sept 00- större båt på grund utanför Horns udde och Idö med pesoner i vattnet.

Vi avgick med båda båtarna klockan 01.00- KBV 304 meddelade att de fanns i närheten med bara några minuters gång till haveristen vaför vi fick återgå till stationen. Förtöjt igen klockan 01.20.

Larm från MRCC kl 20.45 26/8-00 om grundstött segelbåt norr om Boholmen på Gudingen.

Rescue LOFTAHAMMAR avgick först med två man , vi själva på Elsa Golje några minuter efter. Det var ett stort grundområde segelbåten hade fastnat på. Men tack vare Rescue LOFTAHAMMARS ringa djupgående kunde vi få hjälp med koppling, samtidigt som

de krängde segelbåten i spinnakersfallet.

Vi konstaterade inget läckage ombord. Mörkret började falla och vi lotsade in haveristen till säker nattförtöjning vid Vinö Kalv.

Återgick och båda båtarna förtöjde kl 22.15

Larm den 14/8 00 -kl 15.40n från MRCC - en mindre fritidsbåt typ Uttern med startproblem. Positionen Lövskär - norr om Garpen. Mycket små barn ombord varför det klassades som sjöräddning. Besättningen var holländsk-

Vi avgick med båda båtarana och Rescue Loftahammar var framme först, kopplade och drog ut från stranden. Drog sedan in till Hällviken där familjen bodde.

Förtöjt igen kl 17.15

En segelbåt rapporterade måndag den 7 augusti att han vid 21 tiden observerat en röd

raket ute på Östersjön. MRCC larmade ut oss i Loftahammar med båda båtarna. Vi fanns ombord tack vare kvällens jourbytesövning som nyss avslutats.

Så småningom fick MRCC kontakt med en motorseglarae i plast som hade sänt upp nödraketen. Motorhaveri ombord och trots frenetiskt arbete lyckades man inte få igång motorn. Likaså var man utanför GSM-täckningen, men nödnumret till SOS gick fram. Mörkret kom snabbt så vi körde ostvart med ca 0,5 M lucka omgående efter larmet..

Vi hittade haveristen så småningom som tände ett nödbloss när vi närmade oss honom. Med hjälp av vår Rescue LOFTAHAMMAR lyckades vi få över en tross och påbörja bogseringen.

Den höga sjön gjorde det dock omöjligt att kunna bogsera fortare än 2,5-3 Knop. Det blev ny dag och klockan 06,35 kunde vi förtöja vid stationen igen efter att ha avlämnat haveristen vid Båtrenoveringar i Loftahammar.

Värt att notera är att båtägaren hade tecknat ett TROSSEN-abonnemang innan han gick iväg. Betyder ju att insatsen inte kostade honom någonting.

Klockan 0005 Larm från MRCC att en fritidsbåt, Bayliner helt tappat bort sin orientering. Låg och drev någonstans Ost om Kvädö söder Bokö. Distansen dit omkring 22 M - han ägde inget ankare ombord varför han drev hela tiden.

Vinden västlig ca 6 m / sek. Maskinen hade också upphört att fungera. Ombord skulle finnas 6 vuxna och två barn.

Rescue Loftahammar avgick med tre personer ombord kl 00.25 - sikten nästan obefintlig pga mycket kraftigt regn.

Vi valde också att avgå med Rescue Elsa Golje för att kunna assistera samt att

fartyget är utrustat med ECDIS. Avgick kl 00.40 med tre man ombord.

Rescue Loftahammar gick fram til haveristen först, han låg mycket illa till bredvid bottengarn och grynnor.

Enl uppgift hade båten varit på väg sedan morgonen klockan 09oo från Gryt och förirrat sig på grund av dålig sikt, dimma och senare på kvällen regnet.

Vi kopplade med hjälp av Rescue Loftahammar och beslöt att dra till hamnen i Flatvarp som ju låg närmast till med tanke på ev motorreparation och bilväg.

P.g.a det kraftiga regnet fick vi inte komma ombord och kunde inte kontrollera hur många som fanns ombord!

Bedömningen tillsammans med MRCC blev

kommersiell bogsering.

Båda båtarna tillbaka på stationen igen kl 04.15

Hugge

24/7 00 Larm kl 15.42 om motorbåt med maskinproblem. Vi fanns på plats i Källvik och hade bara en O,5 M till haveristen. Rescue Elsa Golje var framme efter några minuter kopplade och drog till varv i Loftahammar. Vi lämnade haveristen kl 16.30 vid Båtrenoveringar och var tillbaka på stationen kl 16.45 .

Detta var också ett TROSSEN-uppdrag !

23/7 00 Larm klockan 11.oo. Fritidsbåt med motorhaveri Norr om Smågö i Loftahammars skärgård. Rescue LOFTAHAMMAR ryckte ut omg. till

en snipa 24` fot med två personer ombord. Vi var framme och hade kopplat kl 11.20 och påbörjade bogsering till varv i Loftahammar. Kontakt togs med Båtrenoveringar som mötte och undersökte felet.

På dagen precis för ett år sedan var denna båt ute på samma resrutt och hade då problem med roder. Vi drog då till samma varv - "kärt återseende" - och varvet sålde då ett TROSSEN-abonnemang som nu kom väl till pass.

Åter stationen kl 12.15

Larm från MRCC 19/7 00 klockan 05.10. En 40 fots segelbåt på grund NO Västerbådan och syd fyren Finnkarten. 6 personer ombord och just då relativt lite sjögång. Vid framkomsten hade dock sjögången ökat och haveristens motor stannat. Läget bedämdes som sjöräddning. Rescue Loftahammar var framme först och förde över tre kvinnor till oss när vi anlände.

Hjälpte sedan till att föra över bogsertrossen, det var mycket sten runtom haveristen så vi fick dra med mycket lång tross. Samtidigt krängde Rescue Loftahammara haveristen med hjälp av deras spinnakerfall. Vi bogserade till Marincenter för lyft av kran och besiktning av skadorna. Förtöjt igen vid stationen kl 08.15

MRCC larmade oss den 18/7 00 klockan 10.35. Anledningen var att en bärvåg på kanal 16 för andra dagen i rad var igång från "någon" VHF. Varken KBV eller Polisbåten i Västervik

var i tjänst varför vi larmades ut med Elsa Golje för att pejla in sändaren. Efter en hel del körningar utanför Västervik kunde vi Med hjälp av Fårösundssändaren spåra VHF-anläggningen till ett varv i Västervik.

Den var ombord på nybyggnation av motorbåt på varv i Västervik. Ingen människa ombord men efter ett tag blev det kontakt med en person på varvet. Vi hade dock redan varit ombord men hittade ingen avstängning på apparaten varför vi bröt huvudströmmen.

Återgick sedan till stationen eftr kontakt med MRCC Förtöjt kl 15oo.

"Alla med VHF ombord. Tänk på säkerheten och använd inte kanal 16 i onödan !!

Klockan 12.45 14/7 larm genom Stockholm Radio att en fritidsbåt, Krabat 740 med motorstopp behövde hjälp. Ingen sjöräddning, båten låg uppankrad på Gudingen med 4 personer ombord och maskinfel.

Vi gick iväg med Rescue Loftahammar som sedan bogserade haveristen till sin kajplats i Notviken Västervik.

Förtöjt igen kl 14.oo.

Kl 15.2o 11/7 larmades Sjöräddningen i Loftahammar av MRCC . 'Skepparen ombord på tysksegelbåt, en kvinna, hade halkat på däck och man befarade en vrist-skada.

I samråd med SOS blev "Rescue LOFTAHAMMAR" utlarmad för gång till Stora Grindö där båten låg förtöjd.

Transporten av patienten gick sedan till Sandbyhovsbryggan där sjuktaxi övertog pataienten för vidare färd till Västerviks sjukhus- alla ambulanser var nämligen upptagna.

Förtöjt igen kl 17.oo

10/7 En segelbåt med 5 personer på väg söderut, larmade Sjöräddningen vid 17.oo tiden på måndagskvällen. Larm kom genom båtens VHF-radio. Orsaken var att ett vant hade släppt samt att motorn hade stannat. Vinden var ostlig och ca 8 meter så sjön började bli grov.

MRCC larmade ut RS Loftahammar som med sin nya "Rescue LOFTAHAMMAR" snabbt var på plats.

Rescue ELSA GOLJE gick också iväg men kunde återvända när Rescue LOFTAHAMMAR påbörjade inbogseringen till varv i Västervik.

9/7 Elsa Goljes dagbok:Larm från MRCC kl 12.45 om grundstött 9 m motorbåt mellan Bokö och Björkskär.

Vi avgick kl 12.55, får kontakt med Rescue Loftahammar som är ute på övning i södra skärgården.

Rescue Loftahammar är framme först vid haveristen som står hårt på. Vid vår ankomst tar vi ombord 3 personer som är frusna . Med hjälp av Rescue Loftahammar kopplar vi och drar loss båten. Efter kontroll ombord kan den fortsätta sin avbrutna resa men denna gång tilbaka till hemmahamnen. Inget vattenintrång kunde upptäckas. Vinden S ca 6 m klart väder liten sjögång. Åter stationen klockan 16.30. Rescue LOFTAHAMMARs dagbok: Vi befann oss Syd Västerbådan då larm från MRCC ankom.

En 9 m aluminiumbåt hade grundstött mellan Björkskär och Bokö. Vi fick kontakta MRCC på mobiltelefon enär kontakten genom VHF inte var bra. Anlände haveristen kl 13.45 och tog ombord en kvinna som inte ville vara kvar ombord. Inväntade Elsa Golje och hjälpte till att föra över 2 vuxna till Elsa Golje. Påbörjade koppling med Elsa Golje som drog av haveristen.

Åter på stationen 15.50.

Larm från MRCC 5 juli 2000 klockan 18.14 om att en Folkparca tog in vatten.

Positionen var strax utanför St Slipholmen.

Vi var framme med Elsa Golje kl 18.42. Var ett Trossenuppdrag. Anledningen till vattenintrånget var att en frostplugg släppt. Endast när maskinen var igång kom det in vatten.

Vi drog på båtägarens begäran honom till sin kajplats MarinCenter Loftahammar. Två vuxna ombord.

Förtöjt vid kaj igen klockan 20.oo

Larm klockan 22.08 000701 från MRCC. Motorbåt typ Bayliner motorhaveri ca 28 M NO Loftahammar. I detta första skede endast kommersiellt uppdrag - likaså mycket osäker position - MRCC förberedde sök med HKP från Visby med tanke på kommande mörker. Haveristen låg även utanför GSM-täckningen - kunde endast kommunicera med SOS på 112 !

Dock efter förnyad kontakt mellan haveristen och MRCC fick vi en "bättre" position och gick på den. HKP återkallades. Haveristen hade även meddelat att han hade Fallskäramsljus som han skulle sända upp när han fick se en båt som han ansåg var vi. Så skedde även , då hade vi ca 11 min kvar till postitionen och kunde gå på ljuset.

Sjögången var mycket grov därute när vi anlände och vi fick muntlig kontakt att det fanns sjösjukt barn ombord. MRCC klassade då om uppdraget till Sjöräddning och vi fick över en tross och kunde påbörja bogsering med en fart av ca 5,5 K.

Vi gick till varv i Loftahammar och återgick därefter till stationen kl 04.45

24/6 2000 Larm direkt till vår jourtelefon - mindre motorbåt med maskinproblem utanför Värsö.

Vi gick dit med Elsa Golje och hjälpte ägaren med överkoppling mellan batterierna. Han kunde sedan fortsätta sin avbrutna färd för egen maskin

1/6 2000 Larm från MRCC kl 18.15. Ett TROSSEN uppdrag på positionen 57.45-16.57.

Drivande mindre stålbåt med fritidsfiskare och maskinstopp. 4 vuxna och 2 barn - lite sjöigt - men vid samtal genom GSM talade skepparen om att han lagt ut ett drivankare !!

Trevligt att höra .

Vi drog till Båtrenoveringar Loftahammar där familj mötte med bil.

Vi förtöjde klockan 21.45

10/5 2000 larm från MRCC om drivande fritidsbåt med motorstopp och fullastad med virke på väg ut till Hasselö. Vi avgick kl 13.15, båten låg strax utanför Loftahammar men ostlig vind samt sjöbris gjorde att han kom i kritiskt läge.

Vi hann fram innan han kom fram till ett berg och drog honom tillbaka till utgångsläget, bryggan vid MarinCenter.

Förtöjt igen kl 14.15.

15/4-00 Larm MRCC kl 14:15 om en sjuktransport från Hasselö.

Efter samråd med MRCC fick sjötaxi sjuktransporten.

Larmet avblåstes 14:30.

11/4-00 Samövning med kustbevakningen, polisen, lotsbåt och helikopter från Visby.

Två båtar hade kolliderat och nio personer hade hamnat i vattnet vid Idö - Stångskär.

Övningen pågick mellan 20:00 och 22:00.