Kl 11.15 den 21 febr larm från MRCC. En person hade hittas på botten vid bryggan "Skorven" utanför Loftahammar.

Räddningstjänsten larmades ut först genom SOS- vårt larm kom senare gm MRCC - man visste inte om det fanns fler människor inblandade.

Vi bemannade båda båtarna och var beredda att gå ut och leta.

Senare fick vi besked om att ingen mer saknades och fick återgå.

Årets första larm klockan 0001 fredagen 19 januari 01.

Larm från MRCC om saknad 80-årig man under båtfärd mellan Breviksnäs och Stugviken på St Ålö-

Valdemarsviken.

Elsa Golje avgick med 5 man ombord kl 0016. Vi blev återkallade kl 00.43 i höjd med Grindö.

Mannen var då återfunnen av anmälaren, tillsyningsmannen på Bokö naturreservat.

Mannen hade rott vilse och hittades på grunt vatten, frusen men välbehållen.

Åter stationen kl 0120

Rescue LOFTAHAMMAR

26 maj  Larm kl 13.55 gm Sthlm Radio om  en fritidsbåt typ NIMBUS  som hade fått motorstopp och låg  mot klippor  och slog.

Positionen NV Jutskär - vi ankom haveristen  kl 14.13.  Haveristens dragg hade släppt och läget blev kritiskt.  Vi kopplade och drog båten till  båtvarv i Loftahammar - åter stationen kl 15.40

11 juni  Larm gm Marincenter Loftahammar  att en 10 m Holländskflaggad fritidsbåt hade ringt om att han fått maskinproblem Väster Storkläppen.

Rescue Elsa Golje var på PR körning i skärgården varför vi åkte ut  och assisterade.

Haveristen hade ankrat i lä men långt in bland stenar.  Skönt med vattenjetbåt för oss !

Vi kopplade och drog in till Båtrenoveringar i Loftahammar.   Det visade sig vara vattenpumpen som hade slutat fungera

13 juni telefonlarm gem MRCC kl 10.30 att en fritidsbåt typ Örnvik hade fått motorproblem i inre leden till Västervik.  Vi avgick kl 10.45, men när vi anlände haveristen hade han fått igång sin motor.  Allt var OK så vi återvände - åter stationen klockan 11.45

16 juni  larm gm MRCC att en bensindriven 6 m fritidsbåt fått maskinproblem  nära sjöfyran vid EKÖ . Två vuxna samt två barn ombord.  Det rök från motorrummet men inga öppna lågor.  Vi kopplade och drog haveristen till  Marincenter i Loftahammar.

20 juni  deltagit i övningen "Linda" utanför Oskarshamn.  En kärnkraftsövning  där alla fritidsbåtar skulle stoppas i god tid samt alla öar genomsökas.  Deltagande enheter även från  KBV, RPS-HKP, Polisbåtar  samt SJFV Lotsbåtar.  En ovanlig och nyttig övning - tillbaks stationen kl 17.15 .

22 jun Rescue ELSA GOLJE

Larm gm mobiltelefon från privatperson i båt kl 17.42.  En mindre ombyggd bogserbåt på ca 11 ton hade fått grundkänning utanför Kalvö vid inloppet till Loftahammar.  Vi avgick kl 17.42 och efter kontroll att ingen vattenläckage  fanns,  drog vi loss haveristen.  Han kunde sedan fortsätta för egen maskin.

22 juni  gick två personer i land på en ö norr om Grindö  och knackade på i ett fritidshus.  Där befann sig en räddningssskeppare från oss för att fira midsommar.

De besökande  hade ingen aning om var de befann sig, målet skulle vara Loftahammar för dem men  hittade inte vägen.

Vår skeppare följde med  egen båt och visade vägen in till inloppet  Djupsundet vid Loftahammar.

Vid efterkontroll visade sig att  allt gått bra.

1 juli 2001 fick vi larm om en en 26 fots motorbåt som fått stopp i maskinen. Han hade klokt nog ankrat upp utanför farleden väster om St Källskär. Vi gick iväg med Elsa Golje med 4 mans besättning.

Det började blåsa upp så vi drog haveristen i lä och kunde därefter skicka över en mekaniker som efter en lång stunds arbete fick fart på maskinen igen. För säkerhets skull drog vi in honom till Fyrudden för nattförtöjning . Han var TROSSEN-medlem och fick nyttja våran service utan kostnad.

2 juli larm från privatperson att en Holländsk motorseglare på ca 40 fot fått sin ankarlina i propellern.

Telefonsamtalet kom kl 18.oo - avgick med Rescue LOFTAHAMMAR kl 18.30 till platsen som var mellan Trässö och Långö där han skulle ankra för natten.

Vi fick loss tampen med lite list - vi blev förbjudna att använda kniven !!! En tacksam seglare kunde sedan ankra om sin båt och vi återvände till stationen kl 20.oo (kommersiellt uppdrag)

10 juli larm gm MRCC om en drivande 36 fots segelbåt med vattenintrång. Polisbåten fanns i tjänst och var strax före oss framme vid "haveristen" som låg och gungade i den gamla sjön - utan vind.

Polisbåten låg och väntade på oss och återgick sedan till Västervik . Vi kopplade med hjälp av vår Rescue LOFTAHAMMAR och genom överenskommelse med MRCC drog vi honom till lugnare vatten innanför Trädskär. Där valde han själv ankringsplatsen. Det fanns som vi såg 4 personer ombord.

Vattenintrånget visade sig vara en läckande avgaslimpa !!

11 juli 01 kl 19.50 larm på telefon från Motorbåt med maskinstopp. Positionen innanför St Källskär. Båten en Rivall 26 hade skepparen klokt nog ankrat upp utanför farleden och inväntade vår hjälp.

Vi gick iväg med Rescue Elsa Golje och 4 mans besättning. Vädret var bra just då, tidigare på dagen hade det varit frisk vind.

När vi kopplat och dragit en bit och kommit mer i lä, skickade vi över en av våra besättningsmän / mekaniker som efter ett tag fick igång maskinen. Men vi var då i närheten av Fyrudden och släppte haveristen i hamnbassängen och därefter kunde vi återgå till stationen. Förtöjde klockan 00.20

21 juli 2001 fick vi telefonlarm klockan 02.10 på natten att en fritidsbåt fått maskinhaveri utanför Gränsö Kanal. Motorn hade stoppat helt så vi drog honom med Rescue LOFTAHAMMAR till varv i Loftahammar det var 4 personer ombord. Även detta en TROSSEN-medlem som blev glad att komma hem utan någon kostnad.

22 juli 2001 kom ett larm från en 40 fots Stålmotorbåt som fått maskinstopp innanför fyren Västerbådan , strax bakom grundet Klantbådan.

Båten drev snabbt i den starka vinden men det var djup för att ankra just då. Vi hann fram med Elsa

Golje innan det blev för grunt och kunde koppla honom och dra till Loftahammar för reparation.

Felet var bränslestopp i filtren och efter filterbyte kunda han återgå till sin semesterresa - båten var från Stockholm och hade nyss tecknat Trossenabonnemang ! Två vuxna o ett mindre barn ombord.

22 juli 2002 fick vi larm om att en fritidsbåt låg förtöjd i en vik strax SV Ekö / N0 på Långö. Båten gick ej att starta så vi drog honom till varv i Loftahammar där man hittade felet. En nyss utbytt bränslepump hade strejkat. Två vuxna ombord och även här fanns ett TROSSEN-abonnemang.

23 juli 2001 gick Stockholm Radio ut med allmänt anrop klockan 19.45. En 10 meters motorseglare av trä hade gått på ett grund utanför Idö Stångskär. Elsa Golje låg still för bunkring just då , varför

Rescue LOFTAHAMMAR fick gå iväg och rekognocera läget.

Båten stod högt upp på en grynna med propellern synlig över vattenytan. Hon rullade kraftigt

mellan sjöarna varför Rescue LOFTAHAMMAR fick inrikta sig på att med hjälp av en lina hålla henne still på en bog .

När Elsa Golje anlände skickades en bogsertross över och Elsa Golje kunde sedan försiktigt dra haveristen av grundet. Det blev en lätt avdragning, berget var halt och hon gled så fint ner i havet igen.

När vi hade konstaterat att hon inte läckte efter det hårda besöket på grundet kunde hon fortsätta sin färd till hemmahamnen i Skåne.

25 juli 2001 klockan 19.02 ringde en fritidsbåt av typen SOLVIGG 21 att motorn stannat på grund av brusten fläktrem. Haveristen låg strax utanför Hallmare,

Vädret var fint, vi kopplade och drog till haveristens egen båtplats i Loftahammar där vi kunde släppa honom klockan 19.00 !

Den 26 juli ringde en motorbåtsägare med position BOKÖ i norra skärgården. En styrwire hade brustit varför båten ej gick att styra. Rescue Elsa Golje ryckte ut och drog hem haveristen till sin båtplats i Loftahammar. TROSSEN-uppdrag !

Den 28 juli kom ett larm från Sweden Rescue om att en 30 fots norsk motorbåt fått bränslestopp

när han var på väg in till Västervik. Positionen var vid Tallskärshålet. Den snabba Rescue LOTAHAMMAR åkte ut till haveristen, allt såg bra ut, båtägaren hade ankrat klokt nog. Men när han fick se oss på avstånd drog han upp sitt ankare innan vi kom fram och började driva ner mot grundare vatten.

Vi hann nätt o jämt få över en tross innan det blev försent och kunde därefter dra in honom till Västervik för tankning.

Den 28 juli kom ett larm om synlig nödraket kl 23.43 i riktning Nordost IDÖ. Rescue LOFTAHAMMAR

var på väg ut från Västervik efter att ha fullgjort ett annat uppdrag. Kunde alltså avgå omedelbart

till platsen för sökning. Hade endast 5 minuter till den förmodade plaatsen !

Senare anslöt sig också Rescue Elsa Golje samt lotsbåt 716 . Gemensamt hann man genomsöka ett mycket stort område i skärgården och havet innan spaningarna avbröts kl 06.30 på morgonen.

Inget resultat eller spår av någonting hade kunnat hittats.

Den 28 juli kom det ytterligare ett larm från MRCC. En motorbåt typ Oxelö 30 hade fått motorproblem vid ön Marsö. Fem personer ombord, Rescue Loftahammar var bemannad just då och kunde avgå en minut efter larmet. Vi var framme eftr 20 minuter och kunde dra honom in till Lucernakajen i Västervik.

Den 29 juli kom ett larm kl 18.42 att segelbåt hade seglat emot en kraftledning vid KROKÖ utanför Västervik. Rescue LOFTAHAMMAR avgick kl 18.52 och var framme hos haveristen klockan 19.10

strax före räddningsbåt 418 från Västervik.

Inga personskador hade uppstått tack vare att han bara krockat med undre tråden. Denna är ju jordledning och orsakar ingen elkontakt.

Segelbåten var tysk och skepparen nekade till händelsen ! Detta trots att ca 30 personer som fanns i båtar runt omkring och kunde vittna om kollisionen. Polisen fick därför ta hand om händelsen och Räddningsbåtarna kunde återgå till sina stationer

Larm om saknad segelbåt för RS LOFTAHAMMAR

MRCC larmade ut oss Kl 21oo Måndag kväll den 6 aug-01 om en saknad segelbåt i Gryts södra skärgård. Det skulle finnas två människor ombord.

Rescue LOFTAHAMMAR fanns på patrullgång i vår norra skärgård och kunde avgå omedelbart efter larmet !

Rescue ELSA GOLJE avgick kl 21.10 med 4 man ombord. Det började skymma tidigt nu , hösten närmar sig. Då vi hade Rescue LOFTAHAMMAR på gång i skärgården valde vi att gå utanför, rakt norr ut mot Gryt med Elsa Golje.

Men vi hade knappt kommit ut på havet då vi blev återkallade. Segelbåten hade återfunnits och alla var välbehållna ombord. Känns alltid skönt att vid sådana här tillfällen allting gått bra och saknade återfinns.

Nytt Larm för RS LOFTAHAMMAR

Larm från MRCC om observerad nödrfaket utanför Västervik- vi fick larm kl 21.10 - 21.20 var Rescue LOFTAHAMMAR på väg och tre minuter senare Rescue ELSA GOLJE.

Vi fick var sina sökområden under vägen till platsen o ch KBV 304 samt Räddningsbåt 418 fick larm samtidigt och anslöt sig till oss.

Observationen av raketen skedde nästan på samma plats som eftersöket i lördags, då låg vi ute i sju timmar och inget blev funnet.

I natt blev fler personer uppsökta som sett nödraketen och fullt klart är att en nödraket var uppskjuten. Platsen var också begränsad till ett visst område- men inte heller denna gång gav eftersöket något resultat. I alla fall ingen som var i nöd.

MRCC valde att avbryta klockan 22.27 - då hade ett mycket stort område genomsökts av alla fyra båtarna.

Vi var tillbaka på stationen klockan 23.30 med Rescue Elsa Golje och Rescue LOFTAHAMMAR 25 min tidigare.