Senast uppdaterad 17 Februari 00

Här får du lite service tips:

Bromsar:

Dom flesta bryr sig inte om bromsarna men det ska man göra av flera anledningar.Om du skulle ha skivbromsar så är det bromsklossarnas kondition som du ska kontrollera då & då.Om du ser att det är max några millimeter kvar så kan du fundera på att byta klossar.Det är allt du behöver göra med skivbromsarna.Har du inte en splitterny så sitter det oftast trumbromsar på moppen eller en kombination som på K50 D.Slitdelen här är den aktiva delen i trumbromsen: bromsbackarna.för att kolla konditionen så får du öppna bromsen och kolla om backarna är slitna mitt på.Kolla att broms armen inte är trög.Medans du ändå har öppnat bromsen kan det va bra att tvätta bromsaxeln,rengör och fetta in den,men akta så att fettet inte kommer i kontakt med bromsbackarna eller trumman,då blir det ingen bra bromsverkan =).

Däcken:

däcken skiter man också i,men däcken avgör väghållningen,axxet och bromsningen,om däck mönstret är mindre än 1mm på det mest slitna stället så ska du byta.
Ekrarna: Ska vara spända,det finns ett lätt sätt att kolla om dom är spända,ta en skruvmejsel och dra över ekrarna,Om du hör att det låter KLONK då är det lungt men låter det KLAKK så har du hittat en lös eker,ta en skiftnyckel och spänn ekrarna längst ner närmast fälgen.

Luftfiltret:

luftfiltret ska tvättas regelbundet det är ju där allt skit hamnar.och om du här ett skitigt luftfilter så kommer skitet in i förgasaren.inte bra.

Andra bra och enkla grejor:

Smörj kedjan en gång i veckan det räcker med att spruta kedjespray,då häller både drev och kedja bättre.

Byt tändstifft.Har du ett chocklad brunt tändstifft,då har du bra inställd förgasare,är färgen gråvitfår moppen för mager blandning då blir den för varm och kan i värsta fall skära.
Har du ett svart lite oljigt tändstifft så är det lungt men moppen sotar mer än nödvändigt då.
Fredde