Ford Thunderbird 85a

Denna sida är uppdaterad: 2001-05-16

Här nedan följer bilder och text från ihop monteringen av min Thunderbird 85a..

Har även satt dit EGT, avgastemperatur givare för att hålla koll på cylindrarna.

Inbillar mig att det blir enklare och bestycka förgasaren och även få koll på om en cylinder inte går som den ska.

Jag fick svetsat på en AN-12 koppling på ventil kåporna så man får dessa helt täta.

Tycker att de gummi tätningar som man brukar använda inte fungerar så bra, antingen så läcker det eller så hoppar locket av.

Här nedan ser vi en bild på när motor och låda ligger på plats i bilen.

Allt är super rent och fräscht, så det är nästan synd att köra med bilen, men den ska användas så mycket som det går.

Bilen äntligen klar så här nedan lite bilder från garaget.

Bilen kommer att stå på motormässan i Malmö den 6-8 April.

Nu är det bara motor & låda som ska i bilen.

Här har EuroSign dekalen kommit på plats.

Massor av dekaler kommer att sättas på bilen, så detta är bara början.

Här är en bild på en polerad framfälg med NYA frontrunners.

Vi polera upp både fram & bak fälg och dom blev som nya.

Elsystemet är klart med MSD 7AL-2 & MSD Multistep Retard.

Bytte ut stolsöverdraget mot ett Svart & Gult, passar mycket bra in till övriga bilen.

En bild på bakaxeln när den sitter på plats med däck och alla stag.

Hoppas nu att den sitter rätt och rakt.

Här har vi puttat ut bilen och tvättar av den.

Den har blivit väldigt dammig när den har stått i garaget.

Här har vi fått på torpedvägg, lackad och klar.

Det blir SUPER bra med den svarta inredningen ihop med det gula chassit.

Här nedan har jag provmonterat instrumentbrädan, denna ska dock renoveras innan slutmontering.

Här nedan har jag monterat på framvagnen.

Här nedan har jag provmonterat bakaxeln och gjort en grovinställning av 4-link stagen.

Här nedan har vi en bild på det lackade chassit.

Aluminium inredningen kommer att bli svart för att bryta av det hela.

Här nedan ser vi min bakaxel, istället för att måla den så Guldkromatera jag hela axeln.

Här nedan ser vi en del andra delar som har hamnat i samma bad.

Ser mycket bra ut plus att det inte kostar så mycket.