Mina tidigare bilar
Uppdaterad: 2001-03-04
Här har vi en bild på mitt vilda T23 projekt.
Hotton byggde ett chassi till mig och i detta chassi öste jag i en Cheva 396a som var trimmad med rullkam och lustgas.
Detta höll på att sluta illa, chassit klara inte så mycket effekt så jag braka in i en lastbil då jag höll på att träna starter.
Bilen gick inte så fort fast det var bigblock, bästa tid var 6.98 på 201 meter utan NOS.
Sålde denna bil för att köpa något bättre att gasa med.
Sen köpte jag en Mustang 68 som var ett påbörjat projekt som en kille inte hade avslutat.
Tyvärr så avsluta jag inte detta projekt för att jag fick nys på en Willys 41a istället.
Här nedan ser vi en bild på Willys’en, världens tuffaste bil tycker jag.
Tyvärr så var det för mycket jobb med bilen, hade den i 6 år och fick aldrig den färdig.
Det var så att jag först skulle bygga om den till gatbil och besiktiga den.
Sen tog Dragracingen övertaget och jag skulle bygga om den till ren dragracing bil.
Tyvärr så fick jag ”Nacke” på dörrarna, hade säkert fyra olika versioner av dörrgångjärn men blev aldrig nöjd.
Hade dörrarna varit lösta så hade jag nog aldrig sålt den.
Det var en kille i Linköping som köpte den, vi får hoppas att han får ihop den och att vi får se den någon gång.
När Willys’en stod i garaget och jag tyckte det var synd att gasa med min Mustang 65’a så köpte jag en Volvo 164a med Cheva 350.
Denna bil gick långt över förväntan, Johnny som hade byggt bilen hade råkat fått rätt på 4-link stagen osv, så den stack iväg som en pil.
Bästa tid på 402 meter var 11.94 utan NOS och med NOS på 150 meter var 5.61.
Med denna bil vann jag Bracket i Sydcupen två år i rad och fick blodad tand.
Köpte sedan min Thunderbird 85’a.