Höjdmätarinställning vid VFR Vid dessa tillfällen skall QNH användas: J Vid flygning/stigning i CTR/TMA upp till genomgångshöjden (TA), som är 2900mMSL /9500ft i Malmö. J Vid flygning på eller under 900m AGL/3000ft i luftrumsklass G. Undantag: i TIA (vid AFIS-tjänst) gäller TA. Vid dessa tillfällen skall Standardinställning, 1013,25 HPa (STD eller QNE) användas: J Vid flygning i planflykt över 900m/3000ft AGL i luftrumsklass G. Undantag: i TIA gäller TA. J I luftrumsklass C vid flygning på eller över TRL. Se bilaga 2 Halvcirkelregeln Det är den magnetiska färdvinkeln (MT, magnetic track) som styr valet av marschhöjd i G-luftrum över 900mMSL/3000ft. På västliga kurser (180°-359°) flyger du jämna flygnivåer (FL, flight level) och på ostliga kurser (000°-179°) flyger du på udda flygnivåer. 180°- 359° 000°- 179° FL45/1350mSTD FL35/1050mSTD FL65/2000m ” FL55/1650m ” FL85/2600m ” FL75/2300m ” Därefter IFR-höjder FL95/2900m ” FL100/3050m ” Däreft. IFRhöjder FL120/3650m ” FL110/3350m ” FL130/3950m ” Anm1: I Scania CTA och över 2900mSTD/FL95 skall IFR-höjder tillämpas. Anm2: vissa TIA/TMA har en TA högre än 1500mMSL. Exv ESNQ, ESUE, ESND samt ESPC har 1850mMSL och ESUT har 2750mMSL. I övrigt se AIP!

ATS-färdplan (FPL). Se även BFT sekt.12 samt BCL-T 3-9 Färdplanen är en begäran om färdtillstånd. Du ger helt enkelt ATS info om ”vem du är och vad du vill göra”. Så att ATS kan planera in dig i den övriga trafiken. M a o innebär en inlämnad FPL inte att du genom detta erhållit färdtillstånd, utan det begär du per flygradio. Om du lämnat in en skriftlig FPL innebär det inte att du måste följa den ”slaviskt” utan du har alltid möjlighet att ändra t ex färdväg, flyghöjd etc. Kom dock ihåg att meddela ATS dina ändringar! Det finns 5 ”fall” då du som pilot är skyldig att inlämna en ATS-färdplan. Som motor-seglarpilot berörs du inte av alla, exv är mörker-flygning inte tillämpbart. Nedan ser du vilka som berör dig. 1. Flygning som innebär passage av gränsen till svenskt territorium. Tänk på att flygning till Gotland innebär passage av internationellt vatten, trots att start- och landningsflygplatserna ligger i Sverige. 2. Flygning, eller del därav, för vilken flygkontrolltjänst (ATC) skall utövas. Exv. Flygning i Malmö TMA! 3. Flygning inom, eller in i, fastställda områden eller längs fastställda flygvägar i den utsträckning som föreskrivs av LFV. 4. Flygning vars utförande önskas följt för att vid behov underlätta flyginformations-, alarmerings- och flygräddningstjänst, s k uppföljning av ATS.