TAF ”Terminal aerodrome forecast, kortfattad beskrivning av väntade meteorologiska förhållanden under en angiven tidsperiod”. M a o en prognos över det förväntade flygvädret som utfärdats av en flygmeteorolog. Liknande uppställning samt samma väderkoder som i METAR används. 1. PLATS 2. DATUM/TID 3. VIND 4. SIKT 5. VÄDER 6. MOLN 7. EV. ÄNDRING 8. TID 9. VIND 10. SIKT 11. VÄDER 12. MOLN Exempel: ESMS 021221Z 23015G25KT 3500 +SNSH SCT002 BKN004 BECMG 1518 27012KT 9999 BKN015= SIGMET SIGMET-uppgift betyder ungefär: SIGnifikantMETeorologiskt varningsmeddelande. Det är en uppgift beträffande förekomst, eller väntad förekomst av väderfenomen på flygsträckan som kan innebära fara för flygsäkerheten. T ex isbildning och turbulens . Höjdvindar Eftersom vinden på höjd oftast inte alls är likadan som vid marken finns det tabeller med uppgifter om höjdvindarna. De ger en god uppfattning om du kommer att få med-, mot-, eller sidvind på sträckan. Höjden anges i flygnivå (FL). FL50/1500mSTD samt FL100/3000mSTD är de som är intressanta för dig. Interpolera värdena så stämmer det hyfsat. Höjdvindar på 2000ft/600mMSL hittar du i låghöjdsprognosen. 1. Sträcka angivet med ICAO-kod 2. Serienr. 3. Vindriktning och hastighet Rad två: 1. Vindkomposant 2. Temperatur

Exempel: ESMS-ESMQ 083 27017 WC TEMP +008+07 Alltså blåser det på sträckan mellan Sturup och Kalmar 270°och 17 knop. Detta ger 8 knop medvind (+) på sträckan. Temperaturen är +7°C. TIPS! Kontrollera: METAR TAF SIGMET LÅGHÖJDSPROGNOS HÖJDVINDAR NOTAM SNOWTAM på: www.lfv.se/site/pilot_info/briefing/index.asp