|
|
Under årens lopp har jag lärt mig vad som är fel på växellådorna och de flesta felen uppkommer genom dålig service, och är till 75% mekaniska
dvs att fel uppkommer på ventiler, trummor, axlar lameller eller band i växellådan, resten av felen uppkommer på den elektriska biten i lådan
dvs induktiva pickuper, givare utav olika slag samt datorer.
För att felsöka den biten måste man ha tillgång till felsökningsutrustning eller känna någon som kan hjälpa till med den biten tex (alla vw, audi, skoda) felsöker jag på V.A.G i Tierp (Seveds Bil AB).
|
|
|
Jag har tagit för vana att diagnostisera växellådan väldigt noga för att på så sätt spara pengar åt kunden, för att som vi alla vet så är det inte alldeles
gratis att renovera en växellåda.
Samt att jag i den mån det går, använder så mycket begagnat material som möjligt för att reparera växellådan.
Jag arbetar givetsvis även med nya reservdelar också. Rena slitdelar som alltid byts ut är band , lameller, packningar (både gummi och papper)
samt bussningar och i dom flesta fall även turbiner.
|
|
|
|
|
|
|
|
GM TH-700, TH- 350, TH-400 mm.
Chrysler Voyager A-604 -2,5, 3,0, 3,3
Mercedes 3 o 4vxl
BMW
VOLVO
Alla V.A.G manuella
SKODA manuella
|
|
|
|
|
|