Ett av mina stora intressen är motorcyklar.
Först hade jag en Yamaha RD350. En skojig bushoj som tyvärr fler tyckte var rolig att köra med......
Nu har jag en BMW K 100 RS, som några andra tyvärr också tyckta var rolig att köra...
Men jag fick i alla fall tillbaks den efter ett tag. Men det kostade lite att fixa allt som var fel efter stölden. Eftersom Holmia inte ville stå för något som "kunde ha uppstått innan" eller var "normal förslitning". Enligt Holmia var ju slagmärken på en fälg av kätting med hänglås "normal förslitning". Fälgen uppvisade efter stölden tecken på att vara lite vind, detta även enligt Holmias skadeinspektör som tittat på motorcykeln. Så även läckande bromscylinder, trots att motorcykeln bar tydliga tecken på att vara vurpad flera gånger.....
Enligt BMW i Tyskland så skall sprickor i bromscylindern endast kunna uppstå vid yttre våld....
Båda felen är berör ju trfiksäkerheten på motorcykeln. Vilket den inte skall bli av normal förslitning.

Jag uppmanar därför alla som har möjlighet att försäkra mcn i annat bolag att göra detta.
Har man BMW så har man ju medlemsförsäkringen i Svenska BMW MC Klubben som dessutom kostar hälften mot Holmias försäkring.

Tidigare för några år sedan ringde jag Holmia för att kolla så att min bil hade blivit avställd, och enligt tjejen i växeln på Holmia skulle den vara det. Så jag överförde bonusen till Motorcykeln och stack iväg på semester. När jag kom hem fick jag böter från trafikförsäkringsföreningen för obetald försäkring på både bilen och motorcykeln. Det hade ju inte funnits tillräkligt med pengar på mitt konto för båda försäkringarna, så dom hade inte dragit till någon av försäkringarna. Sen sa dom att dom aldrig gjorde så utan att avställning skedde automatiskt när dom fått meddelande från Länsstyrelsen. Efter kontroll så visade det sig att Holmia hade haft en tillfällig vikarie i växeln.....
När jag senare året efter betalade försäkringen, så blev jag stoppad av polisen dagen före jag skulle åka på semester. Detta trots att jag hade kvittot i börsen. Poliserna följde mej hem och körde senare mej till Holmias kontor i Göteborg. Holmia skyllde på allt från datafel till att jag skulle ha betalt in på något gammalt inbetalninsavi. Men jag hade med mej avin med påklistrat kvitto, så det kunde dom inte skylla på.
Jag bara undrar vad som skulle ha hänt vid en ev. olycka utomlands när motorcykeln enligt polisen i Sverige var oförsäkrad????

Så jag råder alla att byta från Holmia...



Andra som haft problem med Holma, skicka gärna ett E-Mail så kan jag kanske ge lite råd......

Det sista utspelet från Holmia är att alla nya sporthojar sedan 94 års modell skall försäkras efter ursprungsmodell. Oavsett verklig effekt......
Hur det går för dom som inte har haft hoj i flera år och just köpt en sporthoj kan man undra. Andrahandsvärdet sjunker snabbare än en sten??.....
Det är bara att hoppas att inte alla andra försäkringsbolag hänger på med samma regel. Då kanske det blir Holmia som drar det kortaste strået om alla försäkrar sina sporthojar i andra bolag.

Men här är intressanta länkar