Under våren 1998 påbörjas etableringen av en forskargrupp ChATS (Chalmers, Alternative Transportation Studies) vid Institutionen för Väg- och Trafikplanering, Chalmers Tekniska Högskola. Syftet med ChATS är att skapa en tvärvetenskaplig forskarmiljö bestående av beteendevetare, ekonomer och trafikplanerare som utifrån sina olika synsätt gemensamt arbetar för att öka kunskapen om alternativa transportsätt (fordon med alternativa drivmedel, kollektivtrafik, gång och cykel, alternativ användning av befintliga fordon, etc.) och att effektivisera samt bredda spridningen av denna kunskap. Till ChATS knyts även alltefter behov under begränsade tidsperioder extern specialkompetens.

ChATS leds av Anita Gärling, fil dr i psykologi. Anita Gärling har sedan 1994 varit anställd som forskare vid Psykologiska institutionen, Göteborg universitet och sedan 1997 även vid Institutionen för Väg- och Trafikplanering, Chalmers.

Ett första syfte är att undersöka användning av/anpassning till elbil under så verklighetsnära förhållanden som möjligt. I fältstudier ges familjer möjlighet att under längre tidsperioder inkluderande ledighet och varierande väderleksförhållanden använda elbil. Ett andra syfte är att jämföra olika sätt att presentera elbilskoncept. Grad av acceptans/vilja att köpa elbil undersöks med kunskaps- och attitydinstrument liksom i djupintervjuer av tre olika presentationsmetoder; fältstudier, autentiska bilförsäljningssituationer och information-acceleration.

Projektledare:

Anita Gärling

Björn Berle
Amelie Gamble
Anders Johansson

Ett första syfte är att med hjälp av kognitiv walk(bike)through metodik analysera och definiera upplevelsen av olika faktorer och kvalitéer hos olika typer av gång- och cykellänkar. Ett andra syfte är att i en stated preference undersökning studera upplevelsen av olika faktorer och kvalitér hos olika typer av gång- och cykellänkar mellan användare, presumtiva användare och experter.

Projektledare:

Anita Gärling

Björn Berle
Lena Fritzell